第85章 全新一代电池C项目完美收官

顾淮民说完就走了，留下会议室里的人大眼瞪小眼。

林云志打了一个响指道：“傻了？”

瞬时间爆发出一阵欢呼，林云志捂住耳朵心里想道，这帮孩子虽然能做出这么牛逼的项目，但归根到底年纪也不是很大，憋了将近大半年，不知道他们什么心情，反正他是挺激动的。

沈确自从加入这个项目组之后就再也没有画过航空母舰，为什么？因为画册一直被林云志没收，放在了他的抽屉里在一盒“碎银子”茶叶下面压着，现在应该已经是一本有着“糯米香”的作品集了。

——

司叙这边实在是撑不下去了，人完全不够用，要做市场分析、商品属性定义，还要规划车型立项、产品定义、技术方案设计等等，21个人都超负荷运转了还是干不完。

司叙敲响院长办公室的大门，拿着手里未来一年的工作计划道：“院长，我们现在人实在不够，需要您的支援。”

院长给各个部门经理下了命令，各个部门必须至少给一个人。

林云志带着沈确报道的时候大力拍了拍沈确的肩膀道：“司工，这可是我最得力的干将，刚拿过总裁奖的好苗子，就交给你了啊。”

司叙：“一定不负众望。”

沈确，一个在职场里摸爬滚打了数年的“咸鱼”，原以为自己在全新一代电池C项目组已经历尽了风霜，尝遍了酸甜苦辣。他记得那段时间，白天和黑夜仿佛连成一片，无数的数据和报告如同山一般压在他的肩上。他熬过了无数个不眠之夜，为了项目的进展和成功，他几乎付出了自己的全部。

然而，命运却像是个顽皮的孩童，总是在你最意想不到的时候给你一个“惊喜”。当沈确从三电部门调入规划部时，他才发现，原来在C项目组的那半年，真的只是“小打小闹”。

“中华画卷”系列旅游车项目组的工作强度和工作压力，让沈确有种置身于风暴中心的感觉。由于市面上旅游车大多都是燃油车，几乎没有可以对标的电动车。他们只能通过紧急派出调研小组去各地调研，看实际的客户需求和燃油车的实际续驶里程表现。

因为要兼顾多个市场，自然就需要开设一个新的工作板块——平台化。

汽车的平台化是在同一个基础架构上，车身结构中部分尺寸通用，通过调整其他横向纵向尺寸及配备不同配置来达到满足多个车型设计的目的。平台化的设计可以减少成本，缩短研发周期，简化生产及设计步骤，同时能提高质量稳定表现的一种汽车研发先进技术。

平台化、通用化做的最好的据说是福耀玻璃，同样是玻璃，福耀玻璃每年的利润值是其他玻璃企业的十几倍？究其原因，就是他们的通用化程度非常高，经过摸排客户需求和精心的设计之后，同样的一块玻璃可以被应用到各种场景之中。

“中华画卷”系列旅游车作为莫卡商用车出海的一张名片，横跨全球多个市场，如果想兼顾更多的车型，必须满足通用化的条件，由于沈确设计全新电池C项目的事迹已经在公司内传开了，逻辑能力、画图能力、执行力是大家公认的优秀，平台化的大梁自然落在了他的身上。