第66章 整车智能化

第66章 整车智能化

当Neo穿上莫卡的工装坐在莫卡的会议室里的时候，在场的各位高管大气不敢出，Neo的名字在业界响当当，再加上公司里人传人，大家早就知道了顾淮民为了请这家伙费了多大的力气，生怕说了哪句话怠慢了他。

“都别愣着了，让我们用最热烈的掌声欢迎前CLAP总裁兼创始人Neo先生加入莫卡！”雷鸣般的掌声过后，Neo从座位上走到投影的幕布前鞠了一躬。

“各位领导好，最近这几个月有关CLAP和我的新闻占用了一些公共资源，真是抱歉，相信对于之前CLAP业务比较了解的人来说，我们干的活儿并不陌生，但是那都是之前了。很感谢顾总对我的信任，没有让我注销掉CLAP这个商标的名字，既然顾总这么信任我，那么我也一定要拿出百分百的诚意。”

Neo摁下手中的翻页笔，放映出来的一页ppt让在场的领导倒吸了一口凉气，那是一个很庞大的思维导图，是Neo为莫卡量身定制未来三年的关于智能驾驶相关的规划，并且在标题的最上方用标红放大的字体写着两个字“独家”。

“没错，加入莫卡之前CLAP是一家独立运营的企业，为很多市面上的商家提供产品和服务，那么从今天起，加入莫卡之后，CLAP只为莫卡研发产品、提供服务！当然，前期我卖出的在保产品，我还是要去负责售后和维修的。”

“那么在我住院休养的这段时间，也调研并分析了一下莫卡目前智能驾驶不温不火的原因，其实莫卡合作的各个厂商单拎出来个个都很唬人，业绩也很能打，但是为什么聚在一起没有让智能驾驶的这个模块大爆，反而引起顾客的接连抱怨呢？是因为智能驾驶，不是凑出来的，如果做智能驾驶，一定是整车智能。”

“莫卡的整车智能，通过智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。”

“整车智能，只有莫卡能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于莫卡全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是莫卡长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开莫卡在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。”

屏幕上是Neo画的一张图，像一个浩瀚的宇宙一般，最外层是莫卡的“三电系统”、“底盘系统”、“车身系统”、“智能座舱”、“智能驾驶”，其中“电动化”和“智能化”两个词条加粗标红了颜色，最里层的就是“整车智能化”五个大字，并不复杂的一张图却一下子让大家明白了智能驾驶与莫卡现有的各系统之间的关系。

大家看着Neo准备的材料，都不知不觉入了迷，还是顾淮民带头鼓掌，大家才渐渐回过神开始鼓掌。顾淮民缓缓开口道：“Neo是智能化的专家，之前的战绩很不错，大家感兴趣的可以下了会自己查一下，但是比较特殊的一点是，与莫卡合作之前CLAP也从未与一家车企合作过，也就是说，与莫卡合作做智能驾驶，也是CLAP的第一次。但是我相信，凭借Neo与在座各位的能力，研发出属于莫卡的整车智能，不是什么难题，正如刚才Neo所说的，咱们莫卡最大的一个优势是全栈自研、垂直整合，咱们在电动化领域打下的基础，会减轻一部分整车智能化的道路上的阻碍。”